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          后澆帶提前封閉技術在現代建筑施工中的運用

          學術期刊發表網 位置:理工論文 時間:2020-12-01 09:17 (12)

          摘要:【摘要】現代高層建筑施工中常常涉及不均勻沉降對建筑物造成不同程度的損害,根據規范要求及設計圖紙中的后澆帶施工,可以有效地解決這一問題。但是,此方式后澆帶留設時間較

            【摘要】現代高層建筑施工中常常涉及不均勻沉降對建筑物造成不同程度的損害,根據規范要求及設計圖紙中的后澆帶施工,可以有效地解決這一問題。但是,此方式后澆帶留設時間較長,無法進行下一步工序,與施工工期產生矛盾;為解決這些矛盾,文章結合現場實際案列,重點介紹地下室后澆帶提前封閉施工工藝。在滿足規范及設計圖紙對后澆帶留設的前提下,同時加快施工進度提前進入下一道工序,采用地下室后澆帶提前封閉技術,不僅縮短工期,而且提高了施工現場場平利用率。

            【關鍵詞】沉降后澆帶;提前封閉;防水工藝;預制板;回填

          后澆帶提前封閉技術在現代建筑施工中的運用

            1引言

            根據設計規范要求,沉降后澆帶需在主體結構封頂后2個月澆筑;嚴重影響地下室頂板防水、土方回填、園林景觀的施工。尤其是施工現場場地狹窄,不僅無法進行場地規劃,且還存在安全、質量隱患。本工程結合業主節點要求及施工工期,采取后澆帶兩側架體加強,預制板覆蓋,防水及回填土施工,待主體結構沉降均勻后,通過預制管道澆筑自密實混凝土;以達到各專業提前施工條件[1]。

            2工程概況

            寰宇花園項目位于昆明市官渡區巫家壩舊機場內,飛虎大道和官渡409號路之間。項目地下部分為兩層大型車庫,地上部分由1#~8#棟樓組成,其中1#、6#、8#棟為兩層商業裙樓,3#、4#、5#、7#棟為29層~39層高層、超高層住宅,建筑高度88.0m~117.5m,2#棟為27層高層辦公樓,建筑高度120m。本工程塔樓基礎形式樁基+筏板基礎,地下車庫樁承臺基礎+抗水板;結構形式為框架-剪力墻結構。該工程按照設計圖紙留設后澆帶,主體結構還未封頂,但根據業主施工節點,地庫需回填土施工,故決定采用預制混凝土蓋板的方式提前封閉后澆帶。

            3施工重點注意事項

            3.1懸臂構件兩側架體

            根據工程建筑總圖,地下室覆土高度為2m,后澆帶兩側梁板均屬于懸臂結構,無法承受覆土所施加荷載;為保證結構安全性能,需對后澆帶兩側架體受力計算。

            3.2預制蓋板的設計

            由于工程覆土高度2m,需對后澆帶預制蓋板配筋率、混凝土強度及構件幾何尺寸進行計算;通過計算并征得業主設計部同意,預制蓋板采用C30混凝土澆筑1000mm(長)×500mm(寬)×100mm(厚),內配直徑14mm@200mm(III級鋼)的主筋及直徑8mm@200mm(III級鋼)的分布筋,采用直徑為10mm的鋼筋制作的M1吊環方便安裝,中部設置150mm的澆筑孔。待地下室頂板回填完成之后,使用澆筑孔封閉后澆帶。

            3.3預制板防水節點施工

            預制板與后澆帶兩側結構交接位置若細部防水處理不當,將造成后期滲漏風險。故節點處需防水加強,沉降后澆帶位置混凝土樓板應設置混凝土翻邊,預制蓋板放置于混凝土翻邊上方,每塊板之間用瀝青灌縫。陰陽角位置需做500mm寬SBS耐根穿刺防水卷材附加層,防水卷材遇預留澆筑管需上翻至回填土完成面200mm處。

            3.4后澆帶混凝土澆筑

            預制蓋板封閉,防水及回填土施工完畢后,后澆帶澆筑混凝土為重中之重;故保證混凝土澆筑密實為關鍵。因為密閉空間,正?;炷翝仓o法保證其密實,所以選用具有流動性較高的自密實混凝土,且本工程覆土高度為2m,澆筑時采用汽車泵軟管插入預留澆筑管從兩側向中部進行澆筑。

            4施工工藝

            施工流程:后澆帶蓋板預制→支模體系搭設→后澆帶封閉施工→防水施工→回填土施工→后澆帶混凝土澆筑→園林綠化施工。

            4.1后澆帶蓋板預制

            預制蓋板模具采用木方制作,預制蓋板規格1000mm×500mm×100mm(長×寬×高),內配直徑(III級鋼)的主筋及直徑(III級鋼)的分布筋并進行鋼筋的綁扎,中部預留150mm澆筑孔,鋼筋綁扎完畢后需預埋吊鉤,便于后續的吊運。模具制作完成后可周轉使用,在使用過程中需注意對模具的成品保護(見圖1)。

            4.2支模體系搭設

            通過計算,后澆帶位置支模架設置搭設雙排腳手架,從筏板至車庫頂板均設置支撐架體,考慮活荷載及靜荷載情況下,架體布置間距為600mm×600mm,步距為1200mm;內排立桿距離后澆帶邊緣100mm,立桿自由端≤300mm,掃地桿距地200mm,剪刀撐≤4m連續設置,以增強整體穩定性。

            4.3后澆帶封閉施工

            1)前置條件預制蓋板混凝土強度達到設計強度C30;封模前應剔除兩側用于堵頭的鋼絲網及木枋,交接處進行鑿毛,并將后澆帶內的雜物清理干凈。鋼筋綁扎完成經隱蔽驗收合格后,方可進行后澆帶封閉。2)后澆帶封閉通過塔吊將預制蓋板吊至后澆帶指定位置,人工進行安放,預制蓋板按照從后澆帶一側向另一側依次安放的順序,預制蓋板每隔2m放置一個有ф150mm的圓孔的蓋板,在蓋板上安放DN150鑄鐵管(比覆土高度高出200mm),鑄鐵管插入蓋板內100mm深,四周用水泥 砂 漿密實,確保鑄鐵立管安裝牢固,作為以后混凝土的澆筑孔,鑄鐵立管安裝完畢后,采用膠帶進行臨時封口處理,避免在后澆帶混凝土澆筑前,雜物掉進后澆帶里面,無法清理[2](見圖2)。

            4.4防水施工

            防水施工根據設計圖紙做法施工。防水可一次性施工到位,后澆帶處預制蓋板陰陽角處需做附加層,寬度不小于500mm。遇鑄鐵管按管根節點防水做法進行施工,鑄鐵管防水高度高于回填土200mm,防水施工完畢后進行防水保護層施工,施工時需注意對鑄鐵管的成品保護?;炷吝_到設計要求強度100%后,將立管上部割除,采用SBS卷材進行立管上部堵防水處理(見圖3)。

            4.5回填土施工

            待地下室頂板防水保護層施工完畢且混凝土強度達到C20后方可進行回填土施工。特別注意:在預制板澆灌孔四周1m遠以內,不得采用機械設備填土,不得用壓路機壓實;只能用人工鏟土回填,用人工分層夯實,以免將預制鋼筋混凝土擠偏,造成防水層破壞。

            4.6后澆帶混凝土澆筑

            1)澆筑前置條件該工程塔樓屬于高層、超高層建筑。根據規范要求:高層建筑后澆帶應在結構頂板澆筑混凝土14d后進行,待主體結構封頂后,第三方檢測數據主樓沉降穩定,經設計單位同意后方可進行混凝土澆筑。2)澆筑前準備澆筑混凝土之前需用高壓水槍清理后澆帶內雜物,并對模板及混凝土進行潤濕,但不應有積水;其次,檢測自密實混凝土性能(塌落度250mm±20mm、和易性、是否添加膨脹劑等)。3)混凝土澆筑首先根據圖紙地下室頂板混凝土強度等級為C35,故本工程采用高一級微膨脹C40自密實混凝土澆筑;其次檢測混凝土性能,保證混凝土和易性、塌落度均符合技術要求;最后,通過直徑150mm成品鋼管(澆筑孔)間距≤2000mm進行混凝土澆筑,澆筑過程中通過震動棒插入澆筑管進行振搗,或采取敲擊底部模板的方法以保證后澆帶混凝土澆筑密實。待同條件試塊混凝土強度等級達到100%后方可拆除后澆帶支撐體系。4)混凝土養護后澆帶混凝土澆筑完成后,上部為預制蓋板及覆土,下部為木模板,相當于在密封環境內,混凝土失水速率降低,故通過自然養護即可達到效果。

            5結語

            后澆帶提前封閉技術采用后澆帶兩側架體支撐體系、鋼筋綁扎完成經隱蔽驗收后封模、預制蓋板封閉,按照設計要求進行防水卷材、防水保護層及回填土施工,待主體結構封頂,沉降穩定后,采用自密實混凝土進行后澆帶澆筑;從而達到工序提前穿插,場地提前利用,縮短施工工期,節約成本的效果。

            參考文獻

            [1]康勁松.關于提前封閉沉降后澆帶的可行性分析[J].四川材,2015,41(3):149-151.

            [2]顧福民,劉火明,張綠萌,唐偉耀.地下室頂板及側墻后澆帶預封閉施工技術[J].建筑施工,2016,38(8):1043-1045.

            作者:劉健強 程雪松 張曉波

            建筑類期刊推薦:《新建筑》(雙月刊)創刊于1983年,由華中科技大學主辦。本刊主要介紹建筑設計、城市設計、環境設計的新理論、新方法、新作品以及建筑教育改革的新嘗試。


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